Riston ärsyyntyminen johti muutokseen – siniset vilkkuvalot poistuvat suojateiltä

Kaupunkien katukuvassa pitkään näkynyt ilmiö – suojateiden siniset vilkkuvalot – on pian historiaa. Taustalla on kansalaispalautteesta lähtenyt prosessi, jonka käynnisti liikenneturvallisuudesta huolestunut Risto Viitanen.

Viitanen, joka tunnetaan pyöräilysisältöjä tekevänä Velogi-nimellä sosiaalisessa mediassa, kertoo ärsyyntyneensä suojateillä käytetyistä sinisistä vilkkuvaloista, jotka hänen mukaansa olivat harhaanjohtavia.

– Minä olen oppinut, että sininen vilkkuvalo tarkoittaa hälytysajoneuvoa tai viranomaisen tärkeää tehtävää, joten se tässä yhteydessä oli täysin väärässä paikassa, Viitanen sanoo.

Yhteydenotto viranomaisiin toi muutoksen

Kaksi vuotta sitten Viitanen otti asiasta yhteyttä liikenne- ja viestintävirasto Traficomiin. Siellä kerrottiin, että vilkkuvalojen käyttö perustui vanhan liikennelain aikaiselle kokeilulupaan. Viitanen ei tyytynyt vastaukseen, vaan kääntyi seuraavaksi poliisihallituksen puoleen.

– Sieltä sanottiin, että laki ei tällaista salli ja että kokeiluluvan jatkuminen vuosikausien ajan kuulostaa erikoiselta, hän kertoo.

Poliisi lupasi selvittää asian – ja niin lopulta kävikin. Kahden vuoden kuluttua vilkkuvalojen laillisuus oli virallisesti kyseenalaistettu ja päätettiin ryhtyä toimiin.

Sininen vilkku poistuu – tilalle valkoinen valo

Traficom on nyt linjannut, että suojateiden siniset vilkkuvalot ovat tieliikennelain vastaisia. Lain mukaan sinistä vilkkuvaa valoa saa käyttää vain hälytysajoneuvoissa tai tietyissä viranomaiskäytöissä.

Valoja toimittava yritys Innotrafik on ilmoittanut muuttavansa valojen väriä. Uusissa järjestelmissä käytetään jatkossa valkoisia LED-valoja, ja jo asennettuihin järjestelmiin vaihdetaan valkoiset lamput huoltojen yhteydessä vuoteen 2027 mennessä.

Myös suojateiden yhteydessä käytettävät lisäkyltit uusitaan. Uudet merkit säilyttävät visuaalisen tehokkuuden sinivalkoisilla heijastinraidoilla, mutta niistä poistetaan vilkkuvaloihin viittaavat elementit. Siirtymäaika merkkien päivittämiselle jatkuu kesäkuuhun 2030 saakka.

”En turhaa valita pienestä”

Viitanen on saanut myös kritiikkiä valojen muuttamisesta ja byrokratian vaivaamisesta. Hän kuitenkin puolustaa tekoaan.

– Ei ole turhaa, että hälytysajoneuvojen status halutaan pitää selkeänä. Ne saavat rikkoa liikennesääntöjä, joten niiden pitää myös erottua muusta liikenteestä yksiselitteisesti, hän sanoo.

Viitaselle kyse ei ollut pelkästään valojen väristä, vaan periaatteesta.

– Minun insinöörin ajattelutapaani ei istunut, että on tällainen ristiriita olemassa lain kirjaimen kanssa, hän perustelee.

Yhden ihmisen toiminta johti näkyvään muutokseen

Viitasen tapaus osoittaa, kuinka yksittäisen kansalaisen aktiivisuus voi johtaa laajamittaiseen muutokseen – jopa kadulla näkyvään sellaiseen.

Vaikka vilkkuvien valojen väri saattaa tuntua pieneltä yksityiskohdalta, sen merkitys liikenteen selkeydelle ja turvallisuudelle on huomattava. Ja pian sininen valo suojatiellä ei enää johda harhaan.