Eagle S: Tuho odottaa – varustamo vaatii valtiolta korvauksia takavarikoidusta ankkurista

Caravella-varustamo vaatii Suomen valtiolta korvauksia Eagle S -aluksen ankkurista, jota ei voida palauttaa alukselle. Ankkuri takavarikoitiin tammikuussa

---

mutta on yhä Suomessa.

Ankkuri jäi Suomeen – varustamo hakee korvauksia

Caravella-varustamo on jättänyt Helsingin käräjäoikeudelle haastehakemuksen, jossa se vaatii Suomen valtiota palauttamaan Eagle S -aluksen ankkurin tai maksamaan korvauksia sen kuljettamisesta.

Ankkuri takavarikoitiin merenpohjasta 7. tammikuuta 2025, mutta takavarikko kumottiin jo 8. elokuuta. Siitä huolimatta varustamon mukaan monen tonnin painoinen ankkuri on edelleen Suomen hallussa.

Ensisijaisesti Caravella vaatii, että valtio toimittaisi ankkurin takaisin alukselle, joka on tällä hetkellä Egyptin Port Saidissa.

– Omistajalla ei ole velvollisuutta eikä edes mahdollisuutta tulla noutamaan valtion takavarikoimaa ankkuria, todetaan varustamon haastehakemuksessa, jonka on laatinut asianajaja Herman Ljungberg.

Toissijaisesti Caravella vaatii valtiolta enintään 50 000 euron vahingonkorvauksia, jotka perustuvat laskelmaan ankkurin kuljetuskustannuksista. Lisäksi varustamo vaatii valtiota säilyttämään ankkurin valtion kustannuksella oikeusprosessin ajan ja korvaamaan oikeudenkäyntikulut korkoineen.

– Mikään kuljetusliike ei suostu kuljettamaan ankkuria alukselle, koska alus on sittemmin asetettu sanktiolistalle, Ljungberg toteaa haastehakemuksessa.

Valtiolla ei vielä vastausta

Suomen valtio ei ole toistaiseksi vastannut Caravellan haasteeseen. Helsingin käräjäoikeuden mukaan asia on parhaillaan tiedoksiannossa Etelä-Suomen aluehallintovirastolla.

Asia annettiin aluksi tiedoksi Valtiokonttorille, mutta tämä totesi, ettei se ole oikea taho käyttämään puhevaltaa valtion puolesta tässä asiassa.

Haastehakemus on jätetty käräjäoikeuteen 18. syyskuuta. Oikeudenkäynti tullaan käsittelemään merioikeusasioiden ja riita-asioiden jaostossa Helsingin käräjäoikeudessa.

Eagle S matkalla kohti romutusta

Eagle S on edelleen ankkurissa Egyptin Port Saidissa, jossa se on ollut pysähdyksissä jo pitkään. Ljungbergin mukaan aluksen tulevaisuus on synkkä.

– Tämähän ei varsinaisesti kuulu toimeksiantooni, mutta kuulin, että koska alus on kesällä asetettu sanktiolistalle, se on menossa romutettavaksi. Eihän sitä voi enää käyttää, hän kertoo.

Taustaa: Kaapelirikokset Suomenlahdella

Eagle S nousi otsikoihin joulupäivänä 2024, kun sen ankkurin epäiltiin katkaisseen merikaapeleita Suomenlahdella, kansainvälisellä merialueella.
Aluksen päällystöä syytettiin teosta, mutta Helsingin käräjäoikeus katsoi, ettei se ollut toimivaltainen käsittelemään tapausta.

Käräjäoikeuden mukaan ankkurin putoaminen johtui päällystön laiminlyönneistä, mutta teko ei täyttänyt tuhotyön tai törkeän tuhotyön tunnusmerkistöä – vain lievemmän törkeän vahingonteon tunnusmerkistön.
Rikosasia tulee siten käsitellä muualla, eikä tuomio ole vielä lainvoimainen. Syyttäjä on ilmoittanut tyytymättömyyttään päätökseen.

Useita kanteita vireillä

Aiemmin Helsingin käräjäoikeus määräsi Suomen valtion korvaamaan Eagle S -päällystön oikeudenkäyntikulut.
Sen sijaan Peninsular Maritime India Pvt Ltd, joka vastasi aluksen miehistöstä, joutuu hakemaan kulukorvauksensa erillisellä kanteella.

– Sitten täytyy oikeasti katsoa, kuka on oikeasti maksanut mitäkin. Olen hahmottanut, että se on sama taho – Caravellan rahoista ne ovat lopullisesti menneet, Ljungberg toteaa.

Eagle S:n taru päättyy

Eagle S:n tulevaisuus näyttää olevan sinetöity. Sanktiolistalle joutuneena ja ankkurinsa menettäneenä alus on matkalla kohti purkamista.

Varustamon mukaan ankkurin palauttaminen olisi sekä symbolisesti että taloudellisesti merkittävää – vaikka itse alus ei enää palaisikaan merille.

Ari-Pekka Harju, 14.10.2025 – Lähde: Helsingin käräjäoikeus / Iltalehti / Haastehakemus Caravella vs. Suomen valtio